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一文读懂华人运通五个造车“逻辑” 中国汽车报
发布日期:2019-08-17 03:33   来源:未知   阅读:

  按照原先既定的计划,7月31日晚,华人运通在上海发布旗下全新豪华智能纯电品牌高合HiPhi,同时全球首发了定位为豪华全域智能纯电超跑SUV、剑指全球高端市场的量产定型车高合HiPhi 1。

  成立于2017年的华人运通,定位为专注于未来智能交通产业的创新型出行科技公司,外界通常将之看做造车新势力的一员。对此,其创始人、董事长兼CEO丁磊曾在接受《中国汽车报》记者专访时谈到:“华人运通不为自己归类,我们要做不可替代的公司。造一辆传统车对我们来说太容易了,我们要造的是未来。”而今,华人运通如期亮相了其面向未来的第一款产品。同时,丁磊给出了高合HiPhi 1的量产时间表:2020年底小批量试生产,2021年上半年陆续量产交付。

  为什么叫高合HiPhi?为什么说高合HiPhi 1开创了智能汽车新品类?为什么强调量产时间并不晚?为什么说华人运通不只是造车而是造未来?……透过华人运通五个层层相关的造车逻辑,这些问题的答案便可窥见一斑。

  去年10月,华人运通对外公布其智能汽车、智慧交通和智能城市的“三智战略”,主张从人出发,以研发创领智能出行技术为基础,通过新能源智能汽车的开发和产业化,布局智捷交通,并以此为入口,构建智慧城市整体性的大框架来系统推动人类出行的改变。

  基于上述战略,丁磊认为造车必须考量未来路和城市的发展,否则就是闭门造车,同时路和城市的规划和进化也需要考量未来车辆的需求,这三者强相关。从科技公司的角度,在车上研发的感知、通讯、智能控制等技术都是可以一次开发,多次利用的,运用到智能化道路和城市智能化管理中,形成一个既高效又安全的系统,甚至衍生出更多服务场景和应用。

  因此,在上述业务布局中,智能汽车将作为最重要载体——利用5G、人工智能、汽车科技和物联网技术,让车成为聪明的移动信息载体,打造一个新型信息神经网络;发挥新能源汽车储能的作用,打造分布式且高能效的能源载体;通过自动驾驶技术,为城市提供更智能的运输载体。118图库总站

  可见,华人运通所要做的事,不仅仅是造车、卖车,也不是要造路、造城,而是要作为其中的重要参与者,将车、路、城真正连接起来,提供一个系统性的解决方案,并形成一个全新的强关联业态。

  “没有用户共鸣的品牌没有价值,共创才是打造真正有生命力品牌的唯一途径。我们将通过永不停歇的探索精神、永无桎梏的思想自由、永不停止的价值创造,建立人与世界更为紧密的关系,创造‘合’而不同的世界。在这样的愿景下,我们打造了高合HiPhi,希望与志趣相投的人们高度契合,也希望与人们一起进行有知无畏地探索。”7月31日的发布会上,丁磊以满怀激情的演讲阐述了高合HiPhi品牌的由来。

  按照他的设想,华人运通想要创造一个智能汽车的用户品牌,这个品牌是受用户认可,并能被用户参与的,体现着探索、自由、创造的主张。其用户不仅是Buyer,更应该是Customer、User,是能与高合HiPhi产品互动的品牌用户和产品用户。发布会现场,丁磊也特别感谢了到场的品牌用户代表,并发布了一款针对用户的APP应用。

  华人运通是“三智战略”统领的母品牌,而高合HiPhi是智能汽车板块的子品牌,两者相互独立,又相互契合、融合。

  具体看高合HiPhi这个品牌名称:高与Hi对应,代表了高境界、高品位和高契合。合与Phi对应,代表黄金比例法则,对称统一、完美融合。黄金分割比例法则同样被应用在品牌标识的设计中,展现了高合HiPhi的品牌精神和愿景。从时间维度,代表贯穿古今,面向未来;从空间维度,寓意中西融合,将西方先哲发现的黄金法则的“Φ”和代表了中华思想精髓的“中”的合并,代表着“合”而不同的世界。除了空间和时间,“合”而不同的理念中,还蕴含着理性与感性、科学与艺术共融平衡的思维方式,和以终为始,把创新最终变成创造,落地每一个承诺的品牌主张。多元包容的品牌和Logo,是实现“合”而不同的平衡和协调,代表着完美的系统运行,也是华人运通“三智战略”的重要体现。

  新品牌是为打造全新品类而来。在智能汽车业务板块的推进过程中,华人运通提出将“车、路、城”同步考量,通过H.U.A(华)三个维度的创新思考来打造未来出行的全新品类,其中H代表整车开发、U代表车路协同,A代表互联共享。

  ●一是能够成为城市的节点,连接更广阔的世界。车应该无缝连接互联网、物联网和能源网,成为未来城市的一个个节点,将车,路,城真正连接起来,实现数据和能源的自由流动,从而让人和世界更紧密地联系在一起,也让智能汽车拥有更大的能力。

  ●二是提供开放的平台,创造更丰富的场景。车能够和用户互动,不断创造丰富场景。用户也可以成为开发者,探索和挖掘智能汽车的潜力,开发出新的场景,获得新的体验。车辆将作为比手机更智能的移动终端,具有更强的感知能力和收集数据的能力。

  ●三是可以持续的学习,进化更高阶的智慧。通过学习和理解人的需求和系统的运行方式,车将不断迭代升级,实现自主分析数据,预测需求,进而创造场景,带来更美好的体验。

  “这三个特点互相影响,交织演进,形成正向反馈。具备这三个特点的车才能够超出单纯交通工具的范畴,成为智能汽车新品类。”他说。

  而高合HiPhi 1,将成为具备这三大特点的首款量产车型。发布会上,华人运通COO陈威旭长篇幅的绕车讲解诠释了该车的多项特点:

  全车部署超过500个传感器,首次标配5G+V2X通信网络,实现车与车、车与基础设施、车与网络、车与人高速互联互通;借助正向开发的原生电动平台,极大减少动力总成占用空间,实现乘员最大座舱空间;全球首发NT门系统,赋予用户尊贵感受;率先使用可编程智能交互投影大灯,可以与自动驾驶协同,强化驾驶辅助功能,以及ISD智能交互显示系统,提供新奇的智能互动体验;全员尊崇六座布置,带来非凡的高端礼遇;全球首次采用感知冗余、制动冗余、转向冗余、通讯冗余、电源冗余,构成整车5大核心部件双冗余设计,定义行业领先安全标准的同时,线高阶自动驾驶,并可持续进阶;将拥有全球首个专属HOA(Human Oriented Architecture)开放式电子电气架构,全车搭载6个计算平台(MPU,Micro Processing Unit)“超脑”架构,经由1Gbps高速以太网连接,实现海量的信息分析和自主决策;强大的单车数据分析引擎加上云端计算,打造整车全域智能,让车学会思考,并创造更丰富的场景;通过对用户习惯的全面感知、多维思考,得以实现远程数据标定和续航里程管理等智能系统的个性化升级,最终进化为“千人千乘(shèng)”的专属智能座驾;更可以通过云端数据共享,实现车辆所有IP化功能设定无缝移植到另一台新车上。不仅如此,前后200千瓦电机和超低风阻系数,让高合HiPhi 1可以做到3.9秒的百公里加速和600公里以上的续驶里程;同时,高强度钢铝车身、智能空气悬架、四活塞制动卡钳,高效能量回馈节能系统与后轮随速转向等被列为标配……

  在产品规划方面,丁磊告诉记者,亦是围绕H-整车开发、U-车路协同、A-互联共享三个维度展开。因此,华人运通的产品序列不会像传统车企那样按照中级、高级等以轴距、车身来分,而是从三个维度的侧重比例分别打造。比如个性化的产品可能在H纬度上多一点,车路协同的产品在U纬度上多一点,能够互联共享的,能够接入城市网络A纬度多一点。他还透露,华人运通的第二款产品已经在初期开发中,将会按照这样的序列,根据对市场的判断及与用户的互动适时推出产品。

  有人认为华人运通产品推出时间较晚,对此丁磊强调,华人运通没有赶晚集,而是踩在点上。“目前市场仍处于过渡期。早期尝鲜者认为风口到了,实际有五个不成熟,包括技术不成熟、市场不成熟、供应链不成熟、政策不成熟和用户不成熟。目前市政建设仍在不断发展,智能技术也在同步进步,消费者心理慢慢走出焦虑,因此真正的新能源车发力的窗口应该是补贴退坡后,2021年将是中国真正新能源和智能汽车产业快速增长的时间点。华人运通的车是2020年底、2021年出来,且是全新的面向未来的产品,生逢其时。”他说。

  钱的问题,是外界对造车这项高投入、高技术密集型行业普遍关心的问题。华人运通如何摊销高昂的造车成本?对此丁磊笑答:“为什么融资是一个必须要PR、要公开的信息呢?华人运通有非常扎实的财务和资金支持,我们也没有近期要披露的计划,但我们会适时公布项目进展。”他还表示,通过产品不断升级来带动服务的正向的盈利模式,是华人运通将坚持的综合、和谐的发展模式。也就是说,车只是其中一部分而已,围绕路、城以及三者连接的相关服务,也将构成华人运通收入的来源。

  记者了解到,华人运通今年1月在江苏盐城完成了全球首个车路协同自动驾驶智能化城市道路——盐城智路项目一期,二期在建,是自动驾驶技术研发的场景模拟试验场,也是探索未来智能道路交通管理的孵化基地。同时,华人运通在上海临港等地的智捷交通项目也在有序推进。

  未来,除了华人运通的智能汽车以外,理论上,任何车辆只要遵循国家统一的通讯协议和高精地图协议,或加装华人运通研发的车端通讯单元,都可以与智路协同享受更安全愉悦的交通出行服务。

  此外,在智慧城市板块,华人运通正在参与一系列以智捷交通、异构数据同构化、大数据运营为核心理念的智慧城市示范项目。今晚六彩现场开奖结果

  值得一提的是,华人运通目前已经参与国家和一些地方城市的智捷交通、智慧道路车路协同智能化标准起草,今年9月在江苏盐城也将召开国家相关部委和机构关于智能驾驶车路协同标准制定的现场会。

  随着5G的商用,交通智能化的推进速度可能比想象得要快,智慧化出行短期内虽然只能在局部区域先试点试行,但就像2007年iphone第一次出现时,谁也不能预料到十年后智能手机带来的是跨越通讯、生活、商业甚至出行的全方位变革。可能这是值得传统汽车行业跳出同质化竞争,面向未来思考的一个契机。

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